8月8日 我们在去普吉路上了 
[2011/08/17 16:31 ]
时间：8月8日
关键词：出发 香港机场 到达普吉
关键词：出发 香港机场 到达普吉
我们回来啦
[2011/08/15 18:01 ]
[b][font=楷体_GB2312][size=5][color=#800080]一沙一世界 一花一天堂 这世上绝不止一沙一花
多少奇妙的体验和美好的经历等着我们在旅行中探索
带着孩子 背上行囊 让我们手挽手 一起去探索这个美好的世界吧
多少奇妙的体验和美好的经历等着我们在旅行中探索
带着孩子 背上行囊 让我们手挽手 一起去探索这个美好的世界吧
童大焕：中国你慢些走 每位公民都不被时代抛下
[2011/07/26 10:12 ]
童大焕：中国你慢些走 每位公民都不被时代抛下
不要让列车脱轨，不要让桥梁坍塌，不要让道路成陷阱，不要让房屋成危楼。慢点走，让每一名旅客都顺利平安地抵达终点，每一个生命都有自由和尊严，每一位公民都不被“时代”抛下！
童大焕
7月23日20时27分，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，造成D301次列车4节车厢从高架桥上掉落。据悉事故原因是前车遭到雷击后失去动力停车，造成追尾。截至7月24日11时，媒体报道已有35人死亡、210人受伤。
发生如此重大悲剧的前几天，铁道部发言人刚刚针对京沪高铁连日频发故障作出解释，说高铁需要2至3个月磨合期，然后进入稳定期。想必D301次和D3115次动车，开通不止三个月了吧？也许，我们不得不面对的现实是：我们正在为追求过快的发展速度付出代价。
事故发生后，人们翻出了我们曾经感到无比自豪的一些东西，比如《人民日报》2010年12月14日1版发表的《“提速先锋”李东晓》，4009字长文，报道中写道：多一天调试，就能多给旅客一份安全与舒适。上级下了“死命令”：培训时间10天。10天后，必须把第一列时速350公里的动车组开回北京！“回北京可以。就安全角度而言，只能让别的机车把这车给拉回去。”迈克斯是个倔老头儿，秉承了德国人一贯严谨的态度与工作作风。“那我们就打赌吧！10天后我们肯定能开走！”李东晓比迈克斯更倔。
此外，还有硬件建设方面的，从最初的五年工期到实际两年7个月完成铺轨，京沪高铁“创造”了高铁建设速度纪录这个时间，在国外建设高铁时，还不足留给路基自然沉降。按照时速380公里的设计要求，京沪高铁线路建成百年内，沉降要控制在5毫米以内，时间跨度是100年内。如果超出这个限度，轻者会舒适度降低，重者可能会出现列车脱轨等安全事故。
我们大干快上，高铁却并不那么受欢迎。因为贵，即使在一票难求的春运，大量高铁仍然空荡荡运行。京沪高铁开通不到一月，已经宣布停运G181次、D238次、D242次、D241次等4趟车。因为上座率低，这4趟高铁列车3天的预订量最低仅一成。因为高铁故障频发，与此竞争的京沪航线4折机票已经基本上调回8折。高铁列车空荡荡绝尘而去的身影，像一个时代隐喻：中国高速发展的列车，把许多民众远远地抛在了身后。
被时代列车抛下的人们，远远不是被抛下那么简单，他们要承担高速发展的列车给他们留下的一系列成本：环境、安全，以及高速发展所需的资金等等。最新消息是，铁道部2010年需还本付息超1500亿元，但税后利润仅1500万元，只占应付款的万分之一。在此前的2011年两会上，铁道部部长盛光祖表示铁道部负债额约为1.8万亿元。有分析认为，目前铁道部全部经营现金流也就只够支付利息。
今天，公众对“中国高铁发展很快”抱有种种的担心，因为，这已经不是一般的“快”，而是那种“大干快上”的“快”。
中国哟，请你慢些走，停下飞奔的脚步，等一等你的人民，等一等你的灵魂，等一等你的道德，等一等你的良知！不要让列车脱轨，不要让桥梁坍塌，不要让道路成陷阱，不要让房屋成危楼。慢点走，让每一位公民都顺利平安地抵达终点，每一个生命都有自由和尊严，每一位公民都不被“时代”抛下！
不要让列车脱轨，不要让桥梁坍塌，不要让道路成陷阱，不要让房屋成危楼。慢点走，让每一名旅客都顺利平安地抵达终点，每一个生命都有自由和尊严，每一位公民都不被“时代”抛下！
童大焕
7月23日20时27分，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，造成D301次列车4节车厢从高架桥上掉落。据悉事故原因是前车遭到雷击后失去动力停车，造成追尾。截至7月24日11时，媒体报道已有35人死亡、210人受伤。
发生如此重大悲剧的前几天，铁道部发言人刚刚针对京沪高铁连日频发故障作出解释，说高铁需要2至3个月磨合期，然后进入稳定期。想必D301次和D3115次动车，开通不止三个月了吧？也许，我们不得不面对的现实是：我们正在为追求过快的发展速度付出代价。
事故发生后，人们翻出了我们曾经感到无比自豪的一些东西，比如《人民日报》2010年12月14日1版发表的《“提速先锋”李东晓》，4009字长文，报道中写道：多一天调试，就能多给旅客一份安全与舒适。上级下了“死命令”：培训时间10天。10天后，必须把第一列时速350公里的动车组开回北京！“回北京可以。就安全角度而言，只能让别的机车把这车给拉回去。”迈克斯是个倔老头儿，秉承了德国人一贯严谨的态度与工作作风。“那我们就打赌吧！10天后我们肯定能开走！”李东晓比迈克斯更倔。
此外，还有硬件建设方面的，从最初的五年工期到实际两年7个月完成铺轨，京沪高铁“创造”了高铁建设速度纪录这个时间，在国外建设高铁时，还不足留给路基自然沉降。按照时速380公里的设计要求，京沪高铁线路建成百年内，沉降要控制在5毫米以内，时间跨度是100年内。如果超出这个限度，轻者会舒适度降低，重者可能会出现列车脱轨等安全事故。
我们大干快上，高铁却并不那么受欢迎。因为贵，即使在一票难求的春运，大量高铁仍然空荡荡运行。京沪高铁开通不到一月，已经宣布停运G181次、D238次、D242次、D241次等4趟车。因为上座率低，这4趟高铁列车3天的预订量最低仅一成。因为高铁故障频发，与此竞争的京沪航线4折机票已经基本上调回8折。高铁列车空荡荡绝尘而去的身影，像一个时代隐喻：中国高速发展的列车，把许多民众远远地抛在了身后。
被时代列车抛下的人们，远远不是被抛下那么简单，他们要承担高速发展的列车给他们留下的一系列成本：环境、安全，以及高速发展所需的资金等等。最新消息是，铁道部2010年需还本付息超1500亿元，但税后利润仅1500万元，只占应付款的万分之一。在此前的2011年两会上，铁道部部长盛光祖表示铁道部负债额约为1.8万亿元。有分析认为，目前铁道部全部经营现金流也就只够支付利息。
今天，公众对“中国高铁发展很快”抱有种种的担心，因为，这已经不是一般的“快”，而是那种“大干快上”的“快”。
中国哟，请你慢些走，停下飞奔的脚步，等一等你的人民，等一等你的灵魂，等一等你的道德，等一等你的良知！不要让列车脱轨，不要让桥梁坍塌，不要让道路成陷阱，不要让房屋成危楼。慢点走，让每一位公民都顺利平安地抵达终点，每一个生命都有自由和尊严，每一位公民都不被“时代”抛下！
2011小学报名有感--2013年即将上学的同学必看
[2011/07/20 10:14 ]
转帖来的 但是感触颇深 后面的同志们多多注意
亲身体会后总结出来，请牢记以下几点细节：
1.相关权证要至少提前1年准备好，保险起见三年以上更好。时间点为一般是5月20日左右，也就是说如果您的孩子明年即将升入小学，目前还没有办理好户口簿、房产证的手续，下面就不用看了。准备好现金等着通知你交钱。
2.夫妻双方户口必须在一起，如果不在一起，开证明的也仅限于夫妻双方一方不在南京，如果双方都在南京，开什么证明也没用。除非在1年之前迁到一起，否则是个“大麻烦”。
3.家访期间最好减少外出，如果被访时不在家，否则“可能麻烦”。
4.户口上最好不要有除了孩子父母、孩子本人以外的人，否则是个“大麻烦”。
5.关于学校要求“共有产权”的要求，虽然在教育局各正式文件中均没有关于此的描述，只有在媒体版面出现所谓“专家”的答疑中提及，事实证明这的确也是“大麻烦”。
6.对以上“麻烦”的解决方案，学校会贴心地为你提供化解之道：根据“麻烦”等级，用数额不等的钱来化解。
7.要抱着虔诚的心，耐心检查自己的各项条件是否符合“要求”，要知道老师是带着放大镜“耐心”地审查你的资料，至于原因大家都明白。
8.我总结的“麻烦”仅仅是我和邻居碰见的，其他“麻烦”我还不清楚。大家务必向自己周围邻居请教清楚。
7.教育局和学校是统一战线，如果你遇到了不是问题的“问题”，他们只会把你踢来踢去，利用你着急的心理和你玩心理战，想等着你把怒气转化为无奈，最后乖乖就范。如果你真的想通过教育局解决问题，又不担心孩子被穿小鞋，你就把事情搞大，否则就乖乖交钱了事。
8.不能再写了，越写越气，中国社会的现状就这样，但我依然幻想着总爆发的那一天迟早会来。
亲身体会后总结出来，请牢记以下几点细节：
1.相关权证要至少提前1年准备好，保险起见三年以上更好。时间点为一般是5月20日左右，也就是说如果您的孩子明年即将升入小学，目前还没有办理好户口簿、房产证的手续，下面就不用看了。准备好现金等着通知你交钱。
2.夫妻双方户口必须在一起，如果不在一起，开证明的也仅限于夫妻双方一方不在南京，如果双方都在南京，开什么证明也没用。除非在1年之前迁到一起，否则是个“大麻烦”。
3.家访期间最好减少外出，如果被访时不在家，否则“可能麻烦”。
4.户口上最好不要有除了孩子父母、孩子本人以外的人，否则是个“大麻烦”。
5.关于学校要求“共有产权”的要求，虽然在教育局各正式文件中均没有关于此的描述，只有在媒体版面出现所谓“专家”的答疑中提及，事实证明这的确也是“大麻烦”。
6.对以上“麻烦”的解决方案，学校会贴心地为你提供化解之道：根据“麻烦”等级，用数额不等的钱来化解。
7.要抱着虔诚的心，耐心检查自己的各项条件是否符合“要求”，要知道老师是带着放大镜“耐心”地审查你的资料，至于原因大家都明白。
8.我总结的“麻烦”仅仅是我和邻居碰见的，其他“麻烦”我还不清楚。大家务必向自己周围邻居请教清楚。
7.教育局和学校是统一战线，如果你遇到了不是问题的“问题”，他们只会把你踢来踢去，利用你着急的心理和你玩心理战，想等着你把怒气转化为无奈，最后乖乖就范。如果你真的想通过教育局解决问题，又不担心孩子被穿小鞋，你就把事情搞大，否则就乖乖交钱了事。
8.不能再写了，越写越气，中国社会的现状就这样，但我依然幻想着总爆发的那一天迟早会来。
懂事的闺女
[2011/07/15 17:22 ]
暑假一到 悦就去了环球雅思的暑期夏令营 丫头每天回来都开开心心的 也很放心了
原来在幼儿园的时候 悦下课回来得早 四点下课 回家吃点心看会儿电视 一般五点到五点半会再弹会儿琴
不要小看这个半小时 因为孩子小 其实精力集中的时间也就不超过二十分钟左右
所以基本昨天晚上小老师上课的内容 透过第二天下午回来的这个半小时 闺女自己就巩固了很多
去了环球以后 从暑假班接出来到家都要六点多了 回家就是吃饭休息看电视
几天下来 我就感觉单凭晚上的这个一个小时 效率低了不少 但是也没办法啊
这个星期一我去接悦悦的时候 心想着再顺着雅思往前走走 看看有没有琴校之类的
一直号称万达三楼是儿童教育一条街的 应该总会有个琴校琴房啥的吧
嘿嘿 走了一圈 果然收获大大的 三楼光是舞蹈学校就有三四家 而且都是装潢一新 宽敞明亮的
走没几步 隔着环球雅思两个店面吧 就看到了“三艺少儿艺术中心” 走进去一问 有练习的琴房四个呢
不错 很好 琴校因为刚开张不久 学生还不是很多 咨询了老师 说是10快钱一个小时 太棒了！
原来在幼儿园的时候 悦下课回来得早 四点下课 回家吃点心看会儿电视 一般五点到五点半会再弹会儿琴
不要小看这个半小时 因为孩子小 其实精力集中的时间也就不超过二十分钟左右
所以基本昨天晚上小老师上课的内容 透过第二天下午回来的这个半小时 闺女自己就巩固了很多
去了环球以后 从暑假班接出来到家都要六点多了 回家就是吃饭休息看电视
几天下来 我就感觉单凭晚上的这个一个小时 效率低了不少 但是也没办法啊
这个星期一我去接悦悦的时候 心想着再顺着雅思往前走走 看看有没有琴校之类的
一直号称万达三楼是儿童教育一条街的 应该总会有个琴校琴房啥的吧
嘿嘿 走了一圈 果然收获大大的 三楼光是舞蹈学校就有三四家 而且都是装潢一新 宽敞明亮的
走没几步 隔着环球雅思两个店面吧 就看到了“三艺少儿艺术中心” 走进去一问 有练习的琴房四个呢
不错 很好 琴校因为刚开张不久 学生还不是很多 咨询了老师 说是10快钱一个小时 太棒了！
